等你三年！科技小钢炮Golf GTI Mk8预计2019问世
虽然目前距离下一代Golf GTI设定于2019年的上市日期还有些遥远，不过Volkswagen日前却已抢先曝光Golf GTI Mk8的预想图和相关配置，从Volkswagen所释出的资料显示，Golf GTI Mk8将会是全球第一台搭载10速DSG双离合器自手排变速箱的车款。
在外观部份，Golf Mk8在现行第七代车型基础上，融入更多的水平线条设计。预想图显示Mk8头灯几乎被整合至水箱护罩中，成为一体式造型，同时为突显其不凡运动风格，还特别将车头下进气格栅的开口面积加大。而更具棱角化和圆润度减少的车身整体轮廓，仿佛让Golf又在逐渐演变成最初几代的韵味，如果回到正圆头灯就完美了。Mk8同样以双出排气尾段配置，原本的多边形尾灯组，也换成宛如Volvo车款般的倒L型样式。
至于动力配置方面，Golf Mk8已确定将维持2.0升涡轮增压汽油引擎的设定，不过在最大马力将从基本的260hp入门马力起跳，预计顶级性能的Clubsport版本将达到325hp的水平！
此外，据传Golf GTI Mk8将配备多种高科技现代节能高效技术，例如Volvo已经投入实测的飞轮储能装置，将帮助Mk8在刹车的同时，为两只后轮储存足以输出40hp马力的动力，让车子在转为加速的时候提速效率更高，而飞轮储能装置还比现行大部分的Hybrid装置节约3/4的成本和相当可观的车重。
受惠于Audi科研团队多年来的成果，Mk8还有可能配备可变压缩比引擎，虽没有更多资料说明这种技术的实用性，但如果更加科学的压缩比配置到Mk8身上，将为其提供更高效、环保的特质。
同样出自Audi科研部门的电控涡轮增压器，也极有可能出现在下一代GTI身上，电控涡轮增压器在引擎转速降低的时候启动，在引擎转速升高伊始，马上将更多的空气输送进气缸，从而减少加速时的延迟。种种高科技元素加身的Golf GTI Mk8，可谓极具吸引力，在为地球母亲做出贡献的同时不必舍弃推背感，并且仍然可以听到悦耳的发动机声浪，何乐而不为呢？
