CRD 10号，一部非典型不务正业的杰作
来自西班牙马德里的CRD在机车改装界可以说已经扬名立万，他们的改装系列深受机车头们的喜爱也为不少改装爱好者提供了灵感的来源。“CRD”这一缩写来自Café Racer Dreams，那么既然打着Café Race梦的旗号，CRD 10号这台Tracker又是什么来头呢？
CRD这一次并没有在原车发动机上大做文章，凯旋的平行横置双缸无论在外形还是性能上都与这台Tracker的理念完美融合。最多的改动是在车子中后部。
副支架的再造，泥瓦的削减，座椅瘦身和子弹灯的使用在视觉上让车子更符合精悍主题
换装Supertrapp排气，不仅带来视觉和声音升级，还让车子在低转速时同样有力
进气方向换装了K&N冬菇头空滤，这角度还可以看到点火开关改道座位下面在车子的前部，为了让一切变得简单实用，CRD为Bonneville配备了一柄Renthal Ultra Low车把，DRC越野开关，Kitaco迷你咪表和CRD出品的订制头灯。除此之外，他们还简化了整车的布线，让日常维护保养更加便捷。
新车头的简洁大方甚至让人怀疑他的功能性是否完整改用铝制轮毂并将后轮升级到18寸，搭配无所不在的范世通（Firestone）Deluxe Champion轮胎。
更轻的铝制轮毂减少了动力输出时的损耗，前19后18的配置让车子在高转速时飙的更快其实，写在引言里的那一段话只是希望能够吸引更多的关注，而事实呢，CRD除了Café Racer，一路都有做Tracker、Scrambler和Brat。但今天的主角是这台精悍紧凑，强劲有力亦毫不臃肿04 Triumph Bonneville。
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